4月19日，古镇镇组织召开了一场高规格的论证会，除北京建达道桥咨询有限公司设计专家之外，市交通集团党委副书记、总经理王强，古镇镇党委书记匡志，党委副书记、镇长阮志力参加。论证的主要议题是古神公路与古镇快线互通工程初步设计方案以及落地措施等。如果设计方案最终成为现实，将有助于古镇镇西接江门，北融佛山，加快经济社会高质量发展。

论证会现场

古神公路及古镇快线（沙古公路）为我市南北向和东西向的重要干线公路，是我市往北与佛山市、往西与江门市的重要干线公路，今年互通工程列入了市重点项目。据了解，该互通工程东接横栏庆丰路立交，西接同兴路下穿工程，改造后古镇快线和古神公路实现全互通。互通匝道桥在古神公路、沙古公路交叉处，与古神公路、沙古公路和西环高速形成三层架空结构，或将成为西部组团重要地标。

项目设计图

北京建达道桥咨询有限公司为本工程的设计单位，属于中国交通建设股份有限公司参股企业，拥有工程设计专业甲级企业资质，长于隧道、公路、特大桥梁、交通工程的设计。企业设计专家当日汇报完项目总体设计、技术标准、互通方案后，双方就该互通工程的总体设计、技术标准、进度计划、征地报批、疏导方案等情况进行了热烈讨论，对设计方案及后续推进工作做了细致安排，为下半年开工做好充分部署。

根据方案，人们关注的互通匝道桥位于古神公路、西环高速交叉处，上跨古神公路，下穿西环高速，其中同兴南路起点位于既有同兴路与沙古公路交叉点，顺接同兴路交口改造工程终点，向南布设，下穿城铁后，终点位于与向阳二路交叉点南。向阳二路起点位于既有旧岐江公路与古神公路交叉点，向西布设，终点位于与同兴南路交叉点西侧。

项目现状图

据了解，古神公路与古镇快线互联互通的意义重大，这是因为古神公路沿线集中了古镇产业新城、同益、均都沙、东岸、螺沙、北海等产业园区和天宏物流园、海洲国际物流园，是古镇镇极其重要的产业发展轴。通过设计改造，实现互通互联，将极大完善区域干线路网结构，沿线产业园可实现无红绿灯直接上高速，同时，古镇及西北组团区位优势将得到进一步提升，企业的运输成本也将大大减少，居民出行也将变得更加便利。

◆中山日报社编发中心
◆文： 记者卢兴江
◆图： 通讯员魏伟建
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