“太感谢你们了，牺牲休息时间深夜上门为我们的车辆进行尾气检测！”7月13日22时，中山市生态环境技术中心的工作人员仍在加班加点为广东联成物流的运营车辆进行尾气检测。为打好柴油货车污染治理攻坚战，中山生态环保部门积极错开企业用车高峰，主动入户为全市76家用车大户提供排放检测服务，检查内容包括尾气排放、规范燃料和车用尿素添加使用、台账管理等，确保无“病车”参与道路运输。

为加强移动源污染防治，市生态环境技术中心严格按照《广东省用车大户监督检查工作指南（试行）》要求，落实柴油车用车大户监督检查任务，加强尾气排放检测管理，重点督促企业建立完善企业车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，并定时向市生态环境局报送相关信息。

市生态环境技术中心负责人蔡乐表示，目前中山市用车大户企业共76家，其中车辆数量最多的企业有193辆。通过走访、座谈等方式，了解到企业日常运营过程中车辆流动性大，导致难以集中检测的难题之后，市生态环境技术中心党支部紧密结合日常工作实际，深入开展“学党史 我为群众办实事”主题实践活动，聚焦业务领域服务对象所急、所忧、所盼，扎实开展为企业“送政策、送法规、送技术、送服务”活动。

对道路运输企业而言，白天是用车高峰期，车辆都在外面工作，很难集中在一起。生态环境技术中心积极作为，通过加强与企业沟通协调，配合企业作业时间，晚上加班加点为企业运营车辆把好尾气排放“体检”关。

广东联成物流有限公司营运处经理李密表示，该公司有39台半挂牵引车在珠三角地区运营，从凌晨到第二天入夜，都是用车高峰期，车辆都在外面跑，因此很感谢市生态环境技术中心能在深夜上门检测。“市生态环境技术中心还帮助我们建立了管理台账，便于我们更好地管理车辆。”李密说。

“下半年我们将主动联系所有用车大户，待车辆集中时安排合适的时间，为他们提供服务，进行集中检测。”蔡乐表示，“在这些工作中，督促、帮助用车大户建立完整的用车台账也是重要一项，包括车辆维修，柴油使用来源，还有车用尿素的使用情况等，均要录入台账。”蔡乐表示，建立台账管理，不仅仅是便于企业管理车辆，也便于相关职能部门检查督促。

据介绍，除了主动为用车大户提供检测服务之外，市生态环境技术中心在监管方面多管齐下，第一个举措是遥感监测，目前中山有多套遥感设备，重点针对柴油车；第二个举措是和交警部门、各镇区环保部门一起，不定时在柴油车出入较多的地方设点进行联合路检；第三个举措是充分利用中山56家排放检验机构。“这三个手段结合起来，争取逐步建立一个数据联通的方式，重点监督监察柴油车，确保无‘病车’参与道路运输”。蔡乐说。

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