2021年6月是第20个全国“安全生产月”，广东江中高速公路有限公司中山市东升收费站的青年安全员在站场出口设置了摊位，为来往的司乘提供安全宣传、咨询服务。“我们在使用灭火器之前，首先需要确定它的保质期，也不要忘记查看压力表。”当司乘来到摊位前，守候在此的青年安全员热情介绍安全行驶的相关知识，并送上《广东省公路条例》和一杯消暑凉茶。

东升收费站是获评中山市首批青年安全生产示范岗的集体之一，共有青年职工71名，占比达到96%，6月18日在站场交流时，副站长马浙涵分享了创建的做法和经验，他认为，青年的创新能力发挥了重要作用。

以创新形式营造安全生产氛围

下午5时，途经东升收费站的车辆依旧川流不息，有序缴费后，它们缓缓加速，继续驶向下一个目的地。马浙涵介绍，105国道是中山交通的主干道之一，连接着它的东升收费站也因此成为中间高速公路车流量最大的站点，面对庞大的车流量，唯有建立安全生产机制，落实相应举措，才能最大程度保障司乘和工作人员的安全，实现安全生产零事故的目标。

“在反复的探索和实践中，我们发现形式新颖、接地气的教育和宣传方式更容易使安全生产意识根植于心。于是就集思广益、搜集青年员工的意见和建议，在2013年3月推出江中‘三三’班组安全管理法。多年来，它一直守护着员工们的安全。”在广东江中高速公路有限公司的围墙外，江中“三三”班组安全管理法以漫画形式的“鱼骨图”进行呈现，它是按照事前防范、过程督控、事后规避的管理原则提炼而成的，包括“班前三法”“班中五法”“班后三法”共33条。

马浙涵告诉记者，有了江中‘三三’班组安全管理法，就能采用最简单、最直接、最具针对性的方法，对收费站所有危险源的各种具体危险因素进行安全管理。“此外，以吴国槐、尹艺为代表的青年职工还创作了安全小品，借助舞台剧的形式宣传安全生产理念，强调‘一停二看三通过’的准则，趣味形式使安全生产意识进一步深入人心。”

在创建青年安全生产示范岗的过程中，东升收费站还建立起有效的检查机制和奖惩机制，由机动班组通过日检、周检的形式进行巡查，发现存在安全隐患的操作时，督促员工及时进行整改，并将结果纳入绩效考核当中。“我们还会利用青年安全生产主题活动、员工大会等机会进行安全生产行为的教科书式演练，通过正、反面的演示使员工对遵守安全生产准则形成更深刻的认识。”马浙涵说。

以创新技术呵护司乘及员工安全

穿上反光背心，记者跟随马浙涵在东升收费站的各个收费亭中穿梭，在通过车道时，员工必须提前观察并示意车辆减速让行，方能沿着地面上的安全通道前进，而通过ETC车道时，一套“人车安全通行协同系统”就成为员工和司乘安全的“守护神”。

马浙涵说，截至今年1月底，中江高速的ETC使用率已提升至近70%。它的普及促进了收费模式转变，有效提升了车辆通行效率，但收费站员工通过ETC专用车道时被车碰撞的风险也随之增大。“因此，我们在开展青年安全生产示范岗创建活动期间自主研发了‘人车安全通行协同系统’，该系统首先在东升收费站试用，效果理想后便推广到中江高速全线。”马浙涵介绍，“人车安全通行协同系统”由公司的青年职工、收费管理部经理刘胜科牵头研发，是一套安装在ETC车道，用于控制收费栏杆起降的系统。穿过车道时，马浙涵首先按下所在收费亭的系统开关，自动栏杆调整为降杆状态，同时，自动栏杆机上显示“请等候”字样，通过警报和文字相结合的形式提前告知司机减速等候，直到员工顺利抵达下一收费亭并再次按下系统开关，自动栏杆方恢复正常起降。“有别于其他系统，我们的‘人车安全通行协同系统’是无线控制装置，是团队通过多次讨论和技术攻关才成功研制，它更适合在收费站场使用，也将青年的创新能力体现得淋漓尽致。”

马浙涵表示，东升收费站作为获评中山市首批青年安全生产示范岗的集体之一，将坚持党建带团建，牢固树立“人民至上、生命至上”的理念，并结合党史学习教育和行业特点，实践好江中“三三”班组安全管理法，再接再厉，以实际行动落实安全责任，推动安全发展。“我们将继续以青安岗创建活动为载体，不断深化其内涵，通过以点带面、以老带新的方式加强风险管控，确保司乘和收费站场工作人员作业安全。”

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◆文+/记者 陈家浩 通讯员 李晓婷
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