今年中山两会，市人大代表程明盛提交了《关于恢复共享单车合理投放加强有序管理的建议》。他说，2020年下半年，中山清退全市范围内共享电动自行车，但清理行动对市民出行“最后一公里”造成了较大影响。共享交通工具有便民利民的积极面，只是需要合理控制规模，加强监管。他希望有关部门恢复共享单车合理投放，并加强有序管理。

中山对共享电单车的集中清理，使目前全市实际只剩下公交系统投放的几千台共享自行车在使用，这些公共自行车无论性能还是管理手段，都不及国内几大共享电动车平台，且管理成本也不低。市民出行“最后一公里”，看起来很小的问题，却关系到千家万户，关系到普通市民和营商环境。

由此，他建议恢复共享单车合理投放，具体方案是：

一是根据中山常住人口、交通现状和道路承载能力，合理核定共享单车需求，进行总量控制，并明确审批监管责任。

二是借鉴长沙等地实施的《关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》，施划停车区位置，进行规范管理。综合中山实际需求和各运营企业运营能力水平，确定共享单车配额，公安部门对投放的共享单车进行编码或号牌管理，企业置换车辆应提前向市交通运输部门报告，市交通运输部门同步抄送市公安、城管执法部门，按照“先收后投”“号牌置换”“先上牌后投放”的方式进行。

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