4月30日，105国道（板芙段）房屋拆卸仪式在深湾隧道口附近举行，这也意味着该段工程按下了加速键。

现场，几台挖掘机和钻探机在对国道一旁的两栋民宅进行拆迁。中山交通集团相关负责人介绍说，105国道南线工程起点位于中山沙朗立交，终点位于三乡镇与珠海交界的古鹤村，全长32.3公里，全线涉及西区、沙溪、南区、板芙、三乡等五个镇区，改造总里程约32公里。其中，沙朗至中山三桥段约9.5公里，板芙至三乡段约22.8公里，项目新建跨线桥10座，地下人行通道9座，地下车行通道1座，全线由双向六车道改造为双向八车道，配套完善慢行系统、排水系统及交通附属设施。该负责人表示，工程中板芙镇的征地拆迁量最大，任务最重，涉及征地拆迁量超过500多宗。

板芙镇党委书记赵锡雄介绍说，为了105国道改造工程顺利进行，板芙镇在5月底将完成所有沿线拆迁项目，为建设提供坚实的用地保障。

据悉，在105国道改造工程中，北线里程短，跨线桥相互之间距离不远，行车上桥下桥频率较高；在南线设计中，跨线桥平均间距控制在3公里左右，市民行车时会感到更舒适。

值得注意的是，目前105国道南线车流量为6万辆/天，趋于饱和。设计方案显示，双向六车道拓宽至双向八车道之后，105国道南线的通行能力可达10.2万辆/天，除了新建跨线桥、地下通道等外，105国道南线改建还将实施全线排水系统改造。例如，将接长既有的涵洞34座，新建涵洞4座等，新建涵洞可以加快雨水由公路排出地方河流；加深、加宽公路边沟，通过扩大排水管管径等措施，增强路面排水能力，有助于消灭水浸黑点。据预计，该工程将于2022年全部完工通车。

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