站在自己的爱车旁，国生汽运的郭柏南正在确认自己的行程，“珠海需要车辆前往，你可以不？”“没问题！”郭柏南豪爽地答应着。当转运工作如火如荼地展开，来自德盛福荣汽运、国生汽运以及中山城区客货运有限公司的汽运工作者们纷纷冲在第一线，通宵达旦的调度、不远千里地接送，随时候命的他们成为旅客归途中重要一环。

昼夜调度，铃声仿佛时刻响起

“3月11日接到政府的通知后，我们立刻根据防疫要求开展车辆的改造，及时投入转运工作中。”德盛福荣汽运的梁秀华介绍，当指挥部发出出车请求，调度组将立刻安排转运点的司机前往，同时也将安排在中山待命的车辆到当地待命、弥补空缺，“由于具有较为丰富的调度经验，我承担起每天转运高峰的调度重任，最紧张的一次整整19个小时未曾合眼。”

梁秀华

梁秀华回忆，3月21日是转运的一个高峰期，为保持清醒，自己猛灌了很多浓茶、咖啡，高强度的工作也让精神始终紧绷，只要闭上眼，电话铃声便仿佛在自己的耳边响起。“每当有车辆从转运点出发、我需要迅速调遣其他车组前往补充，以便随时响应需求，不能出一点差错！”

倾听司机需求、应对突发情况也是梁秀华的工作之一，“一趟转运往往需要6个小时左右，加上厚重的防护服，司机的消耗十分巨大。”梁秀华回忆，车队中的个别司机曾打电话过来表示自己过于劳累、希望可以调整转运安排，“经过了解，我们发现这位司机的确未能获得充足的休息便接到下一个任务。通过立刻与指挥部反映并商量，我们顺利调整了转运工作安排，照顾司机、杜绝疲劳驾驶也是我们应尽的责任。”

一趟转运下来，早已全身湿透

拥有二十余年的驾龄，郭柏南从3月8日开始参加转运工作，尽管拥有丰富的驾驶经验，郭柏南表示自己还是感到紧张，“不少司机担心是否会感染，我也不例外。”此外，包裹在防护服中，受限的视野和高温都让他有些无所适从，“驾驶中，观察两边的路况十分重要，但严密的防护让这一简单的动作变得困难。而且，防疫要求规定车上不允许开空调，一趟转运下来、全副武装的我们早已全身湿透。”郭柏南说。

郭柏南

转运中思念家人是司机们常常遇到的情况，郭柏南介绍，司机往往需要在广、深、珠三地的酒店逗留，接到任务方有机会返回，“担心将病毒传染给家人，回到中山的我们仍然住在酒店。不过，由于长期担任旅游大巴的驾驶员，我比较适应这样的生活，时不时还会开导其他司机。”郭柏南笑着说。

说起以郭柏南为代表的司机们，国生汽运的总经理区燕婷十分自豪：“在家楼下与妻子短暂地见一面、拿上换洗的衣服和精心炖好的汤，司机们立刻重新回到酒店，默默等待下一次转运任务。最初安排工作时，我们就告知大家这是一次长期的战斗，但他们义无反顾地加入，尽显责任与担当。”

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◆文+/见习记者 陈家浩
◆图+2/见习记者 陈晨
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