业界流行一种说法，“全国无人机看深圳，无人机产业链看湾区”。深圳有“大疆”等无人机研发生产公司，无人机产业在全国处于龙头地位，而无人机产业链主要集中在广州、东莞、中山等城市，如大湾区生产量最大的无人机桨叶厂家就在中山。

当前，中山正积极布局低空经济，是希望抓住这个“风口”，在万亿蓝海市场中占得先机。

“春江水暖鸭先知。”中山发展低空经济，着墨点和落脚点，最终还是要落到企业、产业上来。无论是作为全球泛低空智联网系统先导者的广东诚进科技股份有限公司，还是三角通用机场吸引民企布局借势“起飞”……都把这个新增长点当做未来发展的重点来布局。

如何“抢飞”低空经济的蓝海市场？中山企业需要以科技产业创新为核心驱动，带动整个产业“高飞”，继而发展成为“大湾区低空经济产业集群”。从大湾区低空经济产业链来看，上游是原材料与核心零部件领域，包括研发、原材料等；中游是低空经济核心部分，包含载荷、低空产品和地面系统；下游是产业融合部分。

应该说，科技创新始终占据着驱动低空经济的核心地位。在毗邻深圳的有利区位下，中山企业在一手抓研发生产，一手抓应用的过程中，坚持科技创新，形成了以无人机为核心的“软、硬、培、服”完整产业链的发展模式。

低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。当前，低空空域属于一块尚待开发的“处女地”，中山企业在面对万亿元级的产业规模时，需要做的是通过低空经济来改变人们的日常生活图景。

可以想象，抬头看天时，无人机、无人驾驶航空器、直升机忙忙碌碌：送餐快递、观光游览、短距通勤……这些“天空的答案”已然呈现在我们的面前，这就是低空经济的美好前景，也是产业经济的新业态。

“抢飞”低空经济的蓝海市场，中山企业需要保持积极的态度，带动产业从地面走向立体空间。在政策、市场等利好因素助推下，低空经济技术正不断实现新突破，应用场景也持续得到拓展。在中山，打个“飞的”，翱翔天空享受别样风景；考个驾照，学习开轻型运动飞机；看一场飞行表演，近距离学习航天知识……这样的场景，在三角机场已很常见。可以预想得到的是，低空经济市场还有很大挖掘空间。

低空经济在多种因素推动下，将逐步走到应用相对成熟的阶段，并迅速走向民生，走向消费级，步入大众视野。未来，低空经济的蛋糕将越来越大。

编辑 范展颢 二审 陈彦 三审 岳才瑛