9月16日，记者采访了解到，2026年洲际GT挑战赛（IGTC）第四轮赛事——铃鹿1000公里耐力赛于近日在日本铃鹿赛车场开赛。中山康仕竞速赛车队（KRC）派出两台宝马M4 GT3 Evo赛车出征，最终10号车组斩获业余专业混合（Pro-Am）组别季军。

在本站赛事正赛的激烈竞争中，中山康仕竞速赛车队的89号车组由阮存凡率先出战，在微湿赛道上驾驶干胎稳步追击对手，长期稳居青铜（Bronze）组别前五集团。当赛事进行至剩余5小时06分时，89号赛车在二号弯与三号弯之间遭后方保时捷赛车撞击右后轮，失控冲入赛道缓冲区草地。受雨后草地低附着力影响，赛车无法自行脱困，车组排名跌落全场末尾。后续车辆行驶至第77圈时，因差速器故障无奈提前退赛。

在89号车组遗憾退赛的同时，中山康仕竞速赛车队的10号车组稳定发挥。宝马厂队铂金级别车手Augusto Farfus状态出色，持续将赛车圈速稳定在2分01秒区间，以高强度竞技节奏助力车组提升7个名次。最终，10号车组全员协作完成全程赛事，成功夺得业余专业混合（Pro-Am）组别季军。

据介绍，接下来，中山康仕竞速赛车队将快速调整状态，全力备战9月25日至27日的上海8小时耐力赛，以及10月2日至4日的GT世界挑战赛北京亦庄站，持续冲击更好成绩。