7月盛夏，珠江口的风掠过伶仃洋，带着咸湿的气息拂过中山东部海岸线。在这片拥有50多公里大陆海岸线的热土上，一场关于“向海而兴”的变革正在悄然加速——从神湾港的巨型船坞到翠亨新区的新能源装备基地，从明阳集团的海上风电车间到南朗街道的滨海文旅，中山正以海洋经济为笔，在高质量发展的答卷上书写“蓝色篇章”。

以政策引领激活“蓝色引擎”

 这场变革的背后，是国家战略的深层指引。

党的十八大以来，“海洋强国”被多次提升至国家战略高度，习近平总书记多次强调“建设海洋强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分”。在“十四五”规划纲要中，海洋经济被列为“拓展经济发展新空间”的关键领域。

作为经济第一大省，广东率先扛起“海洋强省”的大旗。省委十三届三次全会明确提出“再造一个新广东”，其中海洋经济被赋予“重要支柱产业”的定位。数据显示，广东海洋生产总值连续多年居全国首位，2024年海洋经济总量突破1.8万亿元，占全GDP应改为生产总值比重超15%。这片“蓝色国土”，正成为广东破解发展空间瓶颈、培育新质生产力的战略要地。

在广东的海洋经济版图中，中山有着独特的坐标。作为粤港澳大湾区重要节点城市，中山坐拥珠江口西岸的区位优势，大陆海岸线长50.7公里，拥有海岛6个。但由于缺乏深水港，中山的海洋属性一直有所限制。

粤港澳大湾区的建设，唤醒了中山对海洋的向往，《广东省海洋经济发展“十四五”规划》将中山纳入海洋工程装备制造产业集群的定位，更让制造的潜能被重新审视，进一步增强了中山发展海洋经济的信心。

以“创新+制造”彰显“蓝色实力”

走进神湾临港经济区，江龙船艇的船坞里，6艘三文鱼养殖工作船正在紧张组装。作为国内中小型高性能船艇细分领域的领军企业，此次首次承接来自北欧的养殖船出口订单，不仅是企业技术实力的彰显，更是中山海洋产业迈向国际化的生动注脚。

这种以“创新+制造”驱动产业发展的故事，在中山的海洋经济领域不断上演。在明阳集团的高端装备制造基地，海上风电主机正源源不断下线。“截至目前，明阳的产品和解决方案已服务超过60个国家和地区，全球投运新能源项目超1900个，全球新能源总交付量超131GW，交付海、陆风电机组24000余台。”企业相关负责人介绍，依托海上风电这一“国之重器”，明阳集团已形成“风、光、氢、储”全产业链，成为全球海洋能源创新的重要参与者。

在翠亨新区，另一段助力“蓝色粮仓”建设的篇章同步展开。由新达船舶建造的深远海养殖网箱“伶仃牧场2号”“伶仃牧场3号”已于去年成功交付，今年交付的“伶仃牧场1号”养殖规模最大，养殖水体达6万立方米。“在17级以下的台风中，我们的网箱仍能正常运转。”新达船舶总经理王习稳的话语中充满了自信，这不仅是对抗风浪的硬实力，更是对科研团队智慧结晶的认可。

在南朗街道，海洋经济中的休闲文旅属性也日益凸显。一盘小海鲜，撬动渔港经济多元素融合发展；持续举办的开渔暨水上风情运动会，把“开渔节”办成“渔文化”的窗口；横门渔港13艘大型渔船开展休闲渔业项目，让渔港经济焕发新活力。

一个个生动案例，展现了中山海洋经济的蓬勃生机与无限潜力，也为推动传统产业转型升级提供了有力支撑。据统计，2024年，中山实现海洋生产总值增长6.2%，海洋产业增加值增长11.6%，海洋经济高质量发展迈上新台阶。

以区域视角锚定“蓝色路径”

 在全球海洋经济竞争加速与粤港澳大湾区深度融合的当下，中山如何依托既有基础激活海洋经济生态？广东海洋大学商学院教授周婷提出的“链式思维”，为这座制造业强市指明了一条从分散布局到生态化集群的跃升路径——精准锚定大湾区产业分工中的“链位”，以企业为主体构建产业链韧性，以政府为支撑培育创新生态，最终将制造业优势转化为海洋经济核心竞争力。

从区域协同视角看，中山的海洋经济定位需置于大湾区“基础研究-技术转化-产业落地”的梯度分工中审视。粤西沿海城市正通过蓝色海洋芯片研发等科技赋能，推动传统渔业向高附加值转型；深圳、珠海则通过引入高校资源，聚焦海洋基础研究与创新平台建设，扮演“创新策源极”角色；而东莞、中山等制造业强市，则凭借工业基础优势成为“成果转化枢纽”。

综合来看，这种“制造业基因”与“海洋产业需求”的高度契合，决定了中山的核心定位应是“大湾区海洋装备制造产业关键节点”，通过承接前端创新成果、联动后端应用市场，成为湾区海洋经济生态的“转化器”与“增长极”。

以“小切口”切入产业蓝海

企业是海洋经济的微观主体，其竞争力直接决定产业生态的活力。

周婷教授指出，中山企业需突破“传统路径依赖”，从“单点突破”转向“链群协同”。以江龙船艇为代表的龙头企业，虽在中小型船舶细分市场领先，但关键零部件本地配套率较低，部分依赖进口，导致成本与供应链风险高企。这意味着企业要强化科技创新，同时也要推动传统产业的“海洋化”升级。

以中山的传统优势产业灯具、家具、五金为例，灯具企业可转型生产海洋观测浮标光源，家具企业可利用防腐木技术生产海洋牧场平台设施，五金企业也可开发海洋工程用高强度紧固件，既能盘活传统产业存量，又能以“小切口”切入海洋产业蓝海。

在火炬高新区及翠亨新区，蓬勃发展的生物医药产业也同样能在海洋经济中找到新增长点。

例如，发展具有自主知识产权的海洋生物技术，重点开展海洋生物基因、功能性食品、生物活性物质、疫苗和海洋创新药物等关键技术攻关，推动海洋生物医药成果加快落地。

以“链”聚能迈向“蓝色强市”

政府层面，中山需跳出“撒胡椒面式”政策思维，围绕“产业链短板”与“创新链需求”，构建“政策引导-平台赋能-要素集聚”的系统性支撑体系。

针对海洋装备制造产业链的薄弱环节（如海洋传感器、特种船舶材料、水下机器人控制系统），政府应实施“精准滴灌”招商策略，定向对接长三角、环渤海的专精特新企业，对落户企业给予“一企一策”支持。

在创新链赋能方面，中山应区别于深圳的基础研究与珠海的高校资源导入，聚焦“应用转化”，具体可与高校合作，共建联合实验室；利用中山现有的装备制造产业园，建设海洋装备中试基地；设立“中山海洋产业转化基金”，重点支持实验室成果的产业化应用。

人才方面，可实施“海洋产业人才专项计划”，对引进的海洋装备领域高层次人才（如国家级重点实验室学科带头人），给予相应的安家补贴；资本方面，推动设立“中山海洋经济金融服务中心”，整合银行、保险、创投机构资源，提供“贷款贴息+风险投资+保险保障”的综合金融服务。

从区域定位到企业协同，从产业链构建到创新生态培育，从人才引进到金融赋能，“链式思维”不仅是产业布局的方法论，更是激活海洋经济生态的关键钥匙。唯有以“链”聚能、以“链”提质，中山方能在粤港澳大湾区的海洋经济版图中突围崛起，实现从“制造大市”向“海洋强市”的历史性跨越。

潮平两岸阔，风正一帆悬。在建设海洋强国的征程中，中山正以海纳百川的胸怀、向海图强的决心，书写属于自己的“蓝色传奇”。

【统筹 黄凡】