5月31日，随着最后一片预制箱梁精准落位，由中铁大桥局集团有限公司承建的中山民古路一期工程TJ1标段项目关键控制性工程——黄沙沥特大桥南引桥左幅宣告全线贯通。这标志着民古路项目打通了大桥主体结构施工的关键通道，也为后续桥面系、附属设施及道路连接段施工创造了有利条件。

此次贯通的黄沙沥特大桥为项目控制性工程，其南引桥连接三角镇和黄圃镇，左幅全长830米，采用25跨共100片预制箱梁结构。其中，单片梁最大长度达40米，重量高达160吨。

施工过程中，项目部面临预制梁超远距离运输和复杂施工场地的严峻挑战。“南引桥左幅全线贯通的成功实践，为在复杂环境下进行大型预制构件运输与精确架设积累了宝贵经验。”项目相关负责人表示，为确保梁的安全、顺利架设，项目部多次组织专项排查，对运梁便道进行反复整修与强化维护，有效化解了运输途中的风险，为后续架梁作业提供了坚实保障。

值得注意的是，南引桥施工区域与上方正在建设的中山市东部外环高速公路存在立体交叉，导致作业空间在高度和宽度上受到严格限制，且存在交叉施工风险。面对这一复杂工况，项目部测量团队对每一处关键节点的净宽、净高进行毫米级精准测量，确保了大型架桥机安全过孔，每一片重达160吨的预制梁精确、平稳落位。

小档案

民古路一期工程

项目自黄圃镇起，全线利用东部外环高速走廊，由北向东南经三角镇、民众镇，最终接入火炬开发区世纪大道。路线全长26.94千米。其中，TJ1标段主线全长10.76千米。该线路自黄圃镇岭栏路与进港路交叉路口起，向东南跨越黄圃水道、黄沙沥水道、南洋滘，下穿广澳高速，经三角镇高平工业园，最终接入三角镇南三公路。

民古路作为中山干线公路网规划中的一条重要交通路线，其建成通车将进一步完善中山干线路网布局，极大地方便沿线街镇居民的出行。同时，它也将为火炬开发区（含民众街道）等沿线中山特色工业镇街提供良好的交通条件，有力地推动和促进沿线镇街间的产业联动发展。