3月21日，随着最后一方混凝土注入，中开高速公路项目横门西水道大桥成功合龙。据悉，中开高速横门西水道大桥横跨横门西水道Ⅰ级双向通航航道，是中开高速的重点控制性工程。

3月21日凌晨，中开高速横门西水道大桥施工现场灯火通明，横门西水道大桥左幅中跨合龙段混凝土顺利开仓浇筑。经过4个小时的连续奋战，横门西水道大桥现浇梁最后一方混凝土浇筑完成，大桥成功合龙。

中开高速横门西水道大桥。通讯员 修孝阳 摄

记者采访了解到，中开高速公路项目横门西水道大桥横跨横门西水道Ⅰ级双向通航航道，紧邻入海口，是中开高速的重点控制性工程。大桥主跨采用（79+145+145+79）米预应力混凝土刚构连续箱梁，主跨跨度大、结构复杂，施工组织及管理难度大、施工工艺及质量控制水平要求极高。

合龙现场，项目部团队合影留念。通讯员 谢芳 摄

为确保浇筑顺利进行，项目部团队总结右幅合龙的成功经验，严格把控质量安全，对施工工序进行提前演练，对作业人员进行详细技术、安全交底。通过水箱配重方式，将合龙段的重量预先施加在桥梁上，并严格按照要求成比例逐步卸除中跨换重，保证放出的水的重量与混凝土浇筑的重量相同。同时,根据合龙段施工的温度控制要求，选择在凌晨低气温稳定状态下进行合龙段施工，保证混凝土浇筑过程中的体系稳定。

大桥建设重要节点回顾：
2021年5月12日——横门西水道大桥首个0号块混凝土浇筑成功，大桥正式进入悬臂现浇施工工序。
2022年9月30日——横门西水道大桥右幅成功合龙。
2023年3月21日——横门西水道大桥成功合龙。

见习编辑 赖彤瑶  二审 朱晖  三审 陈浩勤