深中通道项目S07合同段“张爱民劳模创新工作室”落成
“老桥工”钻研新技术为世界级工程造一流箱梁
发布时间:2020-08-20 来源:中山日报


   劳模创新工作室研发了深中通道智慧梁厂60米箱梁智能一体化模板系统。本报记者 缪晓剑 摄

本报讯 8月19日,深中通道项目S07合同段智慧梁场经过雨水的洗涤,视野开阔、空气清新。一间蓝白相间的小屋坐落在梁场边上,“张爱民劳模创新工作室”的蓝色字体显得格外醒目。“经过近一年时间的筹备,张爱民劳模创新工作室的实体终于落成了,下一步还要继续完善工作室内的模型展示等细节。”中铁大桥局深中通道项目相关负责人介绍,张爱民劳模创新工作室团队在3年内累计完成多项科技创新项目,获得一系列国家级发明专利以及国家级、地市级奖项。

■传统梁场蜕变“智慧梁场”

据介绍,“张爱民劳模创新工作室”以深中通道S07合同段项目部经理张爱民的名字命名,团队由10名各级劳模、高技能人才及管理人才组成。在他们潜心钻研工程技术难题的努力下,曾生产港珠澳大桥梁体、墩身承台的中山梁场,完成了“传统梁场”到“智慧梁场”的蜕变。

2017年11月30日,中铁大桥局深中通道项目筹备组正式提出要建设“智慧梁场”。“当时,深中通道业主方给出了一道考题:制梁要本着世界一流、可引领中国桥梁行业发展的原则建设,要充分体现出‘智能制造’。”张爱民说,筹备组的成员都是“老桥工”,仍倍感压力。难度并不来源于“智能制造”本身,而是需要放弃许多成熟的技术以及经验,去创造一个全新的、有自身成长技能的管理载体。

张爱民带领团队将“智慧梁场”难题分为混凝土加工系统、钢筋加工系统、物资采购系统、张拉压浆系统、模板系统和中控及监控系统六大部分。其中,最难的就是“模板自动化系统”,涉及液压、模板加工、PLC模块以及激光模块等多个行业和研究领域。由于难度大,目前市场小,很多工厂不愿意合作,张爱民不轻言放弃,与厂家谈未来前景、谈责任与担当,最终将合作谈成了。2018年底,第一套符合理想要求的自动化模板做出来了,传统梁场变身“智慧梁场”。

■研究成果为深中通道桥梁建设奠定基础

成功建造智慧梁场之后,张爱民创新劳模工作室团队又投入到“墩身部品施工”与“水域箱梁的架设”两大课题的技术研发创新工作中。其中,水域箱梁的架设采用自航式运架一体船“天一号”,其调运能力达3500吨,起吊高度77米。“伶仃洋大桥一片60米箱梁约3200吨,相当于2500辆小汽车的重量。”张爱民表示,运架一体船可独立实现港池取梁、梁体运输、梁体的架设与初步定位,减少了拖轮、运输船的投入和工序交接时间,提高了梁体架设的效率和安全性。

“60米箱梁将于明年春节前启动生产,我们的研究成果将付诸实践。”深中通道S07合同段工程部副部长刘佩斯表示,现阶段“60米箱梁智能一体化模板系统的设计与研究”课题已出成果,突破了60米箱梁内模自动脱模的技术瓶颈。这些课题研究成果,将为未来60米箱梁的生产、架设施工奠定基础。

数据统计显示,张爱民创新劳模工作室在3年时间内累计完成科技创新项目9项,获得国家级发明专利2项,国家级实用型专利7项,荣获国家级奖项12个,地市级奖项2个。根据张爱民劳模工作室工作规划,今年下半年将完成“智能化喷淋养护”“60米箱梁智能一体化模板系统”“60米箱梁智能浇筑设备研究与使用”等15项课题研究。

版权与免责声明:
① 凡本网注明“来源”为“中山日报”、“中山商报”、“中山网”的所有文字、图片和视频,版权均属中山网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经被本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明“来源:中山网”,违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明“来源”为“中山日报”、“中山商报”、“中山网”的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的“来源”,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“来源:中山网”,本网将依法追究责任。如对文章内容有疑议,请及时与我们联系。
③ 如本网转载涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与中山网联系。
联系人:陈小姐(电话:0760-88238276)。