8月27日，记者采访了解到，由中山城建集团下属路桥新途公司承建的中山博览中心风雨连廊工程项目稳步推进，目前整体施工进度已完成89%，部分区域已向市民开放使用，剩余工程预计9月30日完工。项目建成后，周边片区将实现晴雨天无障碍通行，大幅优化深中跨市公交接驳体系，切实提升市民跨城通勤、出行换乘的便捷度与舒适度。

“以前从兴政路下车，步行去坐深中跨市公交，全程没有遮挡，晴天只能顶着烈日赶路，下雨天还要撑伞步行，带着行李赶车特别不方便。”经常往返深中两地通勤的市民蔡先生表示，随着风雨连廊部分建成投用，出行舒适度大幅提升。

据介绍，中山博览中心风雨连廊工程项目新建廊架总长度约为320米，贯通兴政路出入口、深中跨市公交枢纽、深中航空港、常规公交站台全路段，实现各换乘点之间步行路线无缝连接。乘客在枢纽内部及换乘途中不再受日晒雨淋影响，全天候出行体验得到切实保障。

其中，廊架一长约180米，对接博爱路东公交站，方便市民上下公交，顺畅往返博览中心公交枢纽。廊架二长约10米，服务深中航空港返程客流，覆盖深圳返程中山的大巴下客区域。廊架三长约130米，打通兴政路与博览中心公交枢纽、深中航空港的连接通道，全程无缝衔接。“目前总进度89%，公交枢纽内的连廊已全部完成开放使用。”项目相关负责人表示，接下来，将加快推进深中跨市公交出口至博览中心西停车场段的风雨连廊施工，预计9月30日完工。

记者采访了解到，项目建设规划把深中航空港大巴落客区迁移至出租车候客区下游最优位置，实现大巴落客与风雨连廊无缝对接。乘客下车后可沿连廊直达公交枢纽内部，无须横穿机动车道，实现人车分流后，交通安全系数进一步提升。

另外，在博览中心和中山党校公交站、网约车落客区、风雨连廊出入口及关键岔路口等核心点位，还增设统一设计的指引标识、发光标识和地面导向贴，形成“地面+立面+节点”相结合的全方位指引网络，无论老人、外地游客还是首次换乘的市民，都能一目了然，乘客通行效率明显提高。

值得注意的是，项目还在公交枢纽西侧兴政路出入口南侧新增建设网约车专用落客区，配套隔离护栏等设施，实现“即停即走、规范上下客”，车辆占道违停和出入口拥堵等问题得到有效遏制。